リエッセ

リエッセは、日野自動車から販売されていたマイクロバス。その特殊な車体構成により小型路線バスとしても活躍してた車両。1995年～2011年まで販売されていた。2004年までは、トヨタ自動車にOEM共有され、「コースターR」の車名で販売されていた。

マイクロバスでありながらリアエンジン・リアドライブ方式、を採用することで、定員確保やワンマン機器取り付けなどで有利なため、観光から路線バスまで幅広い用途で使用された。

その他、空気油圧複合式ブレーキ、4輪エアサスの標準装備するマイクロバスとして、中古市場でも高い人気を誇る車種となってます。

リエッセⅡ

リエッセⅡは、「トヨタコースター」がトヨタ自動車から日野自動車にOEMされて販売されてる車輌。

現行モデルは、2016年に登場した。ボディ展開は、6.99mのロングと6.255mの標準の2種類。全高は居住空間の確保と剛性強化の目的で、全車、2.6mのハイルーフとなっている。

グレードは、下から、LX、GX,、EXの3種類、観光から送迎まで多彩な用途に対応している。GXは、運転席アームレスト、・コップ立て・シートポケット・物掛けフック、オートエアコン、サイドウインド（引違式）濃色グレーガラス（ ブラックサッシュ＆UVカット機能付）、サイドプロテクションモール、挟み込み防止機能＆イージークローザー（自動スイング扉）、補助席（上下スライド式シートバック）、運転席ヘッドレスト（トリコット）、助手席用サンバイザー（ビニールレザー張り）、フロントウインドUVカット熱線吸収グリーンガラス
（上部ぼかし入り）が標準装備となっている。EXはさらに、熱線ヒーター入りリヤウインド（タイマー付） 、電動リモコンルームミラー 、客席ルームラック（トレー式）、低反発座面クッション（客席・助手席） 、専用サイドトリム表皮 、シルバー加飾クーラー吹出口、運転席ヘッドレスト（トリコット＋合成皮革） 、挟み込み防止機能＆イージークローザーが、標準装備となっている。

エンジンは、直列4気筒直噴ディーゼルターボN04C-WA型と、よりパワフルなN04C-WB型。ミッションは、6速ATと5速MTの展開となっている。